11年馬自達(dá)6怎么樣，20112012馬6哪個(gè)值得買

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2011年馬自達(dá)6發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

款馬六發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)沿用前幾款一樣的LFX2點(diǎn)0升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力表現(xiàn)只能用中庸來形容。

性能方面（本人認(rèn)為買車最重要的方面）：馬自達(dá)6是一款很值得傭有的一款B級(jí)車。主要體現(xiàn)在以下三點(diǎn)：1 發(fā)動(dòng)機(jī)：1 反置式發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣更順暢，散熱好，氣體質(zhì)量佳，然燒更充分。

舒適度很一般，因?yàn)閼覓焓歉嗫紤]的運(yùn)動(dòng)方面，得了彎道王的美名肯定要犧牲一定舒適度啦，自己衡量。操控度，彎道之王不是不叫的。同價(jià)位同級(jí)車中幾乎無對(duì)手，彎道表現(xiàn)完美。懸掛優(yōu)秀。

發(fā)動(dòng)機(jī)性能 馬自達(dá)6拆車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能非常出色，它采用了最新技術(shù)，具有更高的轉(zhuǎn)速，更低的排放和更少的噪音。它的加速表現(xiàn)也很穩(wěn)定，可以滿足不同車主的駕駛需求。

款馬六是一款由日本馬自達(dá)汽車公司生產(chǎn)的中型轎車，它采用了多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，因此在使用過程中會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的情況。

您好，馬六剛上市時(shí)候的價(jià)格大概是298萬元，應(yīng)該在2003 2004年左右。當(dāng)時(shí)第一批無論是發(fā)動(dòng)機(jī)還是用料都是最好的，而且基本都是頂配車型的3排量。后來推出了0排量配置相應(yīng)降低，不得不說用料自然會(huì)低了一些。

同樣11款馬自達(dá)6天籟哪個(gè)耐用

1、年天籟變速箱和馬六不宜直接比較。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息，11年天籟馬自達(dá)6由一汽馬自達(dá)合資生產(chǎn)，搭載5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱，定位為中級(jí)轎車。

2、一定要這兩個(gè)車比較的話，個(gè)人推薦天籟。外觀：天籟更加大方，宜家宜商；馬自達(dá)6上市多年，款型比較老了，盡管現(xiàn)在來看仍比較耐看，畢竟多年未曾大改款。

3、馬自達(dá)6和10天籟，建議選馬自達(dá)6，原因如下：對(duì)比一下這兩款車，對(duì)于馬自達(dá)6的話，優(yōu)點(diǎn)是：三大件發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱。缺點(diǎn)是：隔音不太好，質(zhì)量一般，提車時(shí)，地盤下有噴過漆的感覺，店里的解釋是生產(chǎn)的做工差。

11年馬自達(dá)62.0真的那么費(fèi)油嗎

正常的。老款0升自然吸氣馬自達(dá)6百公里綜合油耗在10升左右，在11升也是屬于正常范圍，但是對(duì)于一臺(tái)0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來說百公里綜合油耗在11升是比較耗油的。

年馬自達(dá)60油耗7-13L。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示：馬自達(dá)60手動(dòng)檔百公里平均油耗為7-13L，這款車耗油屬于中級(jí)類型，實(shí)際使用中油耗會(huì)比官方測(cè)試的油耗高，具體的油耗標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以實(shí)際使用為準(zhǔn)。

值得購買，平均油耗：6~0L/100km。11年馬自達(dá)馬六隔音效果好，空間充裕，動(dòng)力充沛，底盤好，路感好，平均油耗：6~0L/100km值得購買。馬自達(dá)是世界知名的日本汽車制造商，總部位于日本廣島。

11款和13款馬六哪個(gè)好

年12年13年的馬六質(zhì)量不都一樣。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息，2011款的馬自達(dá)6車型質(zhì)量是非常好的，而12年13年的馬六質(zhì)量一般。

值得購買，平均油耗：6~0L/100km。11年馬自達(dá)馬六隔音效果好，空間充裕，動(dòng)力充沛，底盤好，路感好，平均油耗：6~0L/100km值得購買。馬自達(dá)是世界知名的日本汽車制造商，總部位于日本廣島。

沒什么用的。 還是13款的好。4S店的人說12款的好 是想趕緊銷售12款庫存而已！馬自達(dá)6也不是越早越好。最早那批進(jìn)口的馬6還是四檔手自一體呢。 技術(shù)在進(jìn)步，科技在發(fā)展，肯定是越新越好。

這兩款都開過一段時(shí)間，個(gè)人感覺都差不多，內(nèi)飾也非常相似，畢竟是一個(gè)平臺(tái)出來的，個(gè)人建議選擇12款，畢竟經(jīng)過了一年的市場(chǎng)驗(yàn)證，而且價(jià)格有優(yōu)惠，新車是沒有折扣的。

11款馬自達(dá)6有什么配置

配置，價(jià)格。配置。11款馬六豪華型配置采用的是0L排量，4直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147馬力，而時(shí)尚型采用的是0L排量，4四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力。價(jià)格。

底盤：素有“彎道之王”之美稱的馬自達(dá)6，成功之處在于底盤的較調(diào)。前懸掛：雙橫臂獨(dú)立懸掛；后懸掛：E型多連桿獨(dú)立懸掛。操控性能絕對(duì)OK。

款馬自達(dá)6：軸距（mm）2680。2010款馬自達(dá)6：軸距（mm）2675。匹配的變速箱不同 2011款馬自達(dá)6：匹配了5擋手自一體變速箱。2010款馬自達(dá)6：匹配了6擋手動(dòng)變速箱。

馬6內(nèi)飾依舊保持了淺米色搭配黑色的整體色調(diào)風(fēng)格，中控臺(tái)整體布局也沒有大的變化。

馬自達(dá)六11款：采用上下兩個(gè)區(qū)域的進(jìn)氣格柵。馬自達(dá)六12款：采用一整個(gè)獨(dú)立的進(jìn)氣格柵。氣囊配置不同 馬自達(dá)六11款：只配備主副駕駛員雙氣囊。馬自達(dá)六12款：采用6氣囊配置。

馬自達(dá)6變速箱比較耐用。使用的變速箱是馬自達(dá)自主研發(fā)的變速箱，采用了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，這一款車配備的是6速手自一體變速器，變速器帶有換擋撥片，不過沒有運(yùn)動(dòng)模式。

20112012馬6哪個(gè)值得買

看配置、車況還是很值得一試的，該車為原車主一手私家車，原車主換車出售，全程4S店維護(hù)保養(yǎng)，沒有一丁點(diǎn)問題。馬自達(dá)6十年前的設(shè)計(jì)，在今天看來，雖不時(shí)尚但總體也不覺難看，這也是馬自達(dá)6能夠暢銷10年的原因。

轎跑版價(jià)格在5～6吧大概，主要還得看車況，馬6地盤和操控沒得說，就是動(dòng)力弱些，還有車內(nèi)風(fēng)噪比較大，二手代步還是不錯(cuò)的。

馬6更值得買。馬6是一款中型豪華轎車，相比馬3更為寬敞、豪華。它的內(nèi)部空間更大，更適合家庭用車。馬6還配備了更多的豪華配置，比如全景天窗、座椅加熱、自適應(yīng)巡航等。因此二者相比馬6更值得買。

當(dāng)年馬自達(dá)6新車售價(jià)接近24萬，算上購置稅保險(xiǎn)和裝飾費(fèi)用，辦齊上路26萬多，開在路上絕對(duì)不比現(xiàn)在開個(gè)奔馳奧迪差。

去年夏天，我鼓足勇氣，最后在二手車市場(chǎng)購買了2013款，15年二手馬自達(dá)6。我當(dāng)時(shí)買了這部車，在本地最大的二手車市場(chǎng)，馬自達(dá)6不多，在市場(chǎng)上銷售的汽車也不過四五輛。

這兩輛車不能用好和不好來區(qū)分。質(zhì)量方面：進(jìn)口馬3她的質(zhì)量應(yīng)該說是要好一些，但是馬六是一輛很成熟的車，而且也是一汽生產(chǎn)的，品質(zhì)在國內(nèi)也是大部分人可以認(rèn)可的。

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